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Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 ist nach einer Frühjahrspause nächste Woche wieder in Aktion und ein Fahrer ist das Gesprächsthema im WorldSBK-Paddock und auch im MotoGP™-Paddock wird viel darüber gesprochen. Der Superbike-Weltmeister von 2021, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), absolvierte vor kurzem seinen zweiten Test auf der Yamaha MotoGP™ YZR M1, dieses Mal in Anwesenheit von Lin Jarvis, der sich angesichts eines möglichen Wechsels im MotoGP™-Werksteam mit Fragen rund um den Test des Türken auseinandersetzen musste.

Beim Test selbst drehte Razgatlioglu 116 Runden an zwei Tagen und fuhr eine Rundenzeit von 1:38.860, nur sieben Zehntel entfernt vom offiziellen Yamaha MotoGP™-Testfahrer Cal Crutchlow und weniger als zwei Sekunden entfernt von der Bestzeit, die von KTMs Dani Pedrosa aufgestellt wurde. Im Jahr 2022 testete Razgatlioglu im MotorLand Aragon, aber der Test wurde durch Regen beeinträchtigt und gab uns daher keinen wirklichen Hinweis auf Topraks Tempo und Potenzial auf neuen Reifen und einem völlig anderen Motorrad. Vor dem jüngsten Jerez-Test beschrieb Jarvis Razgatlioglu als "außerordentlich talentiert" und erklärte seine "Neugier" auf Topraks Potenzial in der MotoGP™.

"ER HAT SEIN INTERESSE BEKUNDET... EINE GUTE GELEGENHEIT, ZEIT MITEINANDER ZU VERBRINGEN."

Als er über die Zukunft des türkischen Stars sprach, bestätigte Jarvis, dass Toprak Interesse an einem möglichen Wechsel in die MotoGP™ gezeigt hat: "Toprak ist im Moment in der WorldSBK, aber er hat sein Interesse bekundet; jeder Fahrer hat irgendwann ein Interesse daran, zu sehen, wie er sich in der MotoGP™ schlagen würde. Ich denke, es war für ihn der Anfang, um die Anforderungen der MotoGP™ besser zu verstehen, und für uns, um seinen Speed zu sehen. Ich denke, die Schlussfolgerung, die er und auch wir ziehen würden, ist, dass es ein großer Unterschied ist, eine R1 auf Pirellis zu fahren und eine MotoGP™ M1 auf Michelins, und dass man mehr Zeit braucht, um sich anzupassen. Es war interessant, ein guter Test und eine gute Gelegenheit, Zeit miteinander zu verbringen. Von unserer Seite war ich dabei, Maio Meregalli war dabei, wir hatten ein eigenes Testteam für Cal und für Toprak. Wir hatten eine 2023-spec YZR M1 für ihn, also waren es zwei gute Tage."

Über den Test von Razgatlioglu in Jerez sprach Jarvis von der Strecke des Circuit of the Americas aus: "Wir haben letztes Jahr in Aragon für ihn getestet, aber leider hat dieser Test nicht funktioniert. Er bekam nicht so viel Zeit auf der Strecke, wie er wollte oder wie wir es gerne gehabt hätten, da es anfing zu regnen. Ich glaube, er bekam etwa 20 Runden oder so, was nicht genug ist, um die Dinge zu genießen oder kennen zu lernen."

"EINE GUTE GELEGENHEIT, UM ZU PRÜFEN, WIE SEIN POTENTIAL FÜR DIE MotoGP™ IN DER ZUKUNFT IST"

Auf die genauen Gründe eingehend, fuhr Jarvis fort: "Wir haben diese großartige Gelegenheit gefunden, da es im Moment eine kleine Lücke in der Superbike-Saison gibt; das nächste Rennen ist in einer Woche oder so in Assen, also haben wir dieses Zeitfenster gefunden, da wir sowieso mit Cal für den privaten Test dort sein mussten. Es war kein Yamaha-exklusiver Test, es war ein MotoGP™-Privattest mit KTM, Aprilia, Honda und Yamaha dort. Es war sehr ruhig ohne Medien, was für uns sehr willkommen war, und es war eine tolle Gelegenheit, eine entspannte Zeit zu verbringen. Die Wetterbedingungen waren an beiden Tagen perfekt, am ersten Tag etwas heißer als am zweiten, aber wir hatten Sonnenschein. 

"Toprak verbrachte Zeit mit Cal, der ihm das Motorrad erklärte. Das Wichtigste für Toprak bei diesem Test war es, eine MotoGP™-Maschine kennenzulernen und zu verstehen, was für eine Maschine sie ist, welche Anforderungen sie stellt und wie er sie empfindet. Es war eine gute Gelegenheit, sein Potenzial für die MotoGP™ in der Zukunft zu testen."

"Wenn ich es zusammenfassen soll, war es nicht einfach für ihn, ein Gefühl für das Motorrad zu bekommen; wenn man Toprak beim Fahren eines Superbikes beobachtet, ist er in der Lage, Wunder auf dem Motorrad zu vollbringen und er hat ein unglaublich gutes Gefühl für die Front des Motorrads. Das haben wir bei seinen Stopps und seiner unglaublichen Kurveneinfahrt gesehen! Das war auf der M1 nicht so einfach zu finden, da das Motorrad viel steifer ist als das Superbike, was logisch ist, da es auf einem Serienmotorrad basiert. Ich denke, um den Speed auf einem MotoGP™-Bike zu erreichen, müsste er seinen Fahrstil deutlich anpassen. Das ist meine Erkenntnis aus diesen paar Tagen."

"ER IST EINER DER HAUPTKANDIDATEN, WENN ER EINEN SCHRITT MACHEN WILL."

"Im Moment ist es sehr schwierig, ein Satellitenteam für 2024 zu haben; das ist die Realität. Wir würden gerne so schnell wie möglich wieder vier Motorräder in der Startaufstellung haben, aber ich denke, dass es für 2024 aus verschiedenen Gründen schwierig sein wird. Das ideale Szenario für uns ist also, dass Franky weiterhin den Speed zeigt, den er beim letzten Grand Prix und in Portimao gezeigt hat, und wenn er weiterhin sehr, sehr gut abschneidet, ist das im Moment besser für uns, denn wir brauchen zwei schnelle Fahrer auf dem Motorrad, und das wird ihm automatisch eine Kontinuität in der Zukunft garantieren. Unsere erste Wahl wäre es, mit Franky weiterzumachen; wenn es nicht Franky ist, dann sind wir gezwungen, uns nach einem anderen Fahrer umzusehen, und deshalb waren wir an Toprak interessiert, denn in unserer Yamaha Road Racing Welt ist er einer der Hauptkandidaten, wenn er wechseln will. Ansonsten würden wir uns im MotoGP™-Paddock umsehen, aber ich hoffe für uns und für ihn, dass Franky in der Lage ist, seinen neu gefundenen Speed und sein Selbstvertrauen fortzusetzen."

Über einen Zeitrahmen für die Entscheidung sprach Jarvis: "Um ehrlich zu sein, sind all diese Überlegungen erst am Ende der ersten Saisonhälfte wirklich relevant, dann müssen wir es wissen, er muss es wissen, jeder muss es für seine Planung für das nächste Jahr wissen. Es gibt keinen konkreten Termin, der in Stein gemeißelt ist."

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